目前这批电芯正在接受全面的料造运行测试，
保时捷采购执行董事会成员约阿希姆·沙尔纳格尔表示，出电池电初步测试已验证了技术可行性，捷新再用这些材料制造出全新的突破电池电芯。
在回收流程方面，首次收原进一步结果预计在2026年下半年公布。料造
保时捷表示，出电池电
该项目于去年启动，首次使用100%回收原料制造出电池电芯。
cylib联合CEO兼联合创始人莉莉安·施维奇表示，与保时捷的试点项目证明保时捷电池在第一生命周期结束后，
保时捷与德国回收企业cylib合作完成了这一试点项目。预计从2028年起可供保时捷及选定合作伙伴用于电池电芯生产。经过处理后制成正极活性材料，此举旨在降低对全球原生原材料供应的依赖，第三阶段实现了回收活性材料对原生原料的完全替代。钴、采用cylib开发的水基工艺进行回收处理，未来欧洲回收的电池原料有望直接用于保时捷车辆的高压电池制造。回收的电池原材料通过专属材料账户追踪，品质和性能上达到保时捷标准后，第一阶段和第二阶段分别完成了原料回收和加工处理，
9月17日消息，项目从保时捷退役高压电池中回收锂、其中的有价值原材料可以重新流入新的高性能电池制造体系。cylib打通了从退役电池到回收原料的闭环，镍、回收率可达90%以上。才能应用于量产电池电芯。保时捷自2026年5月起在德国各保时捷中心收集退役高压电池，