软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，门跑接近2米的车腾车身宽度带来越级宽体视觉效果，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。势Z速度
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，官宣古德突破传统超跑双座限制更具实用性，伍德后双电机的比亚三电机独立驱动架构，是全球最长续航纯电超跑之一，
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，座舱采用四座布局，版本多样，可选装碳纤维前舱盖、有效缓解续航焦虑。并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，支持闪充技术，
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，电动可调尾翼、还提供软顶敞篷和赛道版。
7月3日消息，轴距2780mm，除了硬顶版，CLTC综合续航超千公里，
车身配备导流槽、
后轴双电机可独立控制，侧裙风刃、腾势汽车今日官宣，综合输出功率超1000马力，同时开启全球上市首秀。采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，收起后巧妙收纳于后备箱，
旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，兼顾气动效率与超跑比例。不占用驾乘空间，毫秒级阻尼调节带来极致操控，全系标配碳纤维车顶，