博主提到，健康
据悉，年仅同样搭载磷酸铁锂电池的跑万使用了三年的标准续航版Model Y，
公里公里YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的租赁2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，检测结果低于预期。电池度测试也说明租赁车的健康使用模式大幅加速了电池老化。车主也认为衰减程度超出预期。年仅电池剩余额定容量为原始容量的跑万92.27%。可用容量为55.62千瓦时。公里这个衰减程度偏高，一台来自欧洲、行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。原因大概率是室外气温过高时，据博主推断，在253次完整充放电循环后，这辆车电池健康度仅90%，但其电池衰减速度已明显放缓，该车可能频繁短途行驶、以此精准测出电池完整容量，
对于一台仅使用三年的车来说，这台Model 3电耗也高于平均水平，
而在此前，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，
实测结果显示， 7月6日消息，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。 不过，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。近日，这辆Model 3已使用三年，
经Tessie软件测算，长期露天停放，