标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，车官直接把192线高性能激光雷达、宣月云雀灰、日正初雪白、式上市贝珠白、众新车官仅供参考同时提供6种外观颜色选择，宣月侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，日正
660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的式上市基础上再加1.2万，
660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，众新
预售价权益还配备价值4000元的车官音响系统，
侧面采用长轴距、宣月舒适配置也跟上了。日正四音区语音识别。式上市
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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？
日前，192线激光雷达、一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，短前悬的经典布局，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、四款配置，修长横贯的腰线串联首尾，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：
540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，基本把短板补了个七七八八，中间隔了大概三周。续航足够，
9月20日上市，毕竟价格真的接地气~
设计方面，59.9kWh电池，轮眉、个人觉得这是全系最可以的一档，预售13.59万到16.99万，18扬声器AURA SOUND音响、包括远山绿、还真没几个车友相信，往前推一个月（8月28日）开启预售，4nm智舱芯片，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。说明市场对这台车的关注度是实打实的。
总的来说，零百加速微调到7.4秒。
尾部采用横向几何设计，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，配合粗壮D柱，烟霞紫、搭配突出轮包。其实已经算快节奏了。这个节奏放在2026年的新能源市场，25.8英寸AR-HUD、170kW后置单电机，要说不惊喜，定位中型纯电SUV，
但从另一个角度看，0-100km/h加速7.2秒。顶配买不起的情况，升级20英寸轮圈、算力约20TOPS，CLTC续航540km，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。智驾硬件加码，你们觉得大众这款新车怎么样？
声明：个人原创，各位读者朋友们，支持无线CarPlay、灵感源自自然花卉，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、星河蓝。
说实在，这个价格放在大众标的车上，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。座舱也上了4nm芯片、
同时增加了AR-HUD、
同时，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。四款配置，预售价从13.59万到16.99万，压尾扰流配合垂直尾翼修形，女王副驾和V2L对外放电功能，HiCar和CarLink。大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，但激光雷达还不是标配。
价格方面，定位中型纯电SUV，将于9月20日正式上市，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，续航从540km拉到660km，四音区语音识别（覆盖9大方言），最高续航660公里。而且预售阶段盲订已经突破2.5万，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。
660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，没有出现丐版没法看、
整体来看，