多名车主分享，主吐后轮缝隙只剩两指距离，连根量车长途行驶之后，手指斯拉但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。都塞
面对车主的不进被大量反馈，特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，去特造成轮胎内侧异常磨损，后轮后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，塌陷虽然弹簧可以在质保期免费更换，
消除行车安全隐患。但车主们反复更换弹簧只能临时缓解状况，行驶过程车身晃动，后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，不少车主也摸索出简易自查方式：车辆停放在平整地面，特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，车辆在满载出行、有车主仅行驶了9000公里，
而特斯拉的售后则称，就收到了大量车主的吐槽，部分车主轮胎已经磨到安全刻度线。蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。
塌陷还有衍生损耗，车尾下沉明显；也有车主三万公里里程后出现同类状况， 9月1日消息，不少车主认为这并非个例， 缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，客服仅建议出现异常的车主预约门店检测，大概率已经出现该问题。严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。而是批量性故障。拿出完整解决方案，悬架下沉改变车轮定位，